Tutor 3.0 attivo dal 7 marzo su 26 tratte autostradali per migliorare la sicurezza e controllare la velocità media dei veicoli.
Introduzione:
A partire dal 7 marzo entra in funzione sulle autostrade italiane il nuovo Tutor 3.0, un avanzato sistema di rilevamento della velocità media che verrà installato su 26 tratte autostradali. Questo aggiornamento migliora il controllo sulla velocità dei veicoli, garantendo una maggiore sicurezza stradale e riducendo il rischio di incidenti.
Dove saranno attivi i nuovi sistemi TUTOR?
Il sistema Tutor 3.0 sarà operativo su diverse autostrade, tra cui A1, A9, A11, A14, A27 e D18. Ecco nel dettaglio le tratte interessate:
Autostrada A1
Monte San Savino - Valdichiana (in entrambe le direzioni)
Chiusi - Valdichiana (in entrambe le direzioni)
Ads Tevere - Fabro
Autostrada A9
Lomazzo Nord - Fino Mornasco
Turate - Allacciamento A9 A36
Lomazzo Nord - Lomazzo Sud (in entrambe le direzioni)
Turate - Saronno
Autostrada A11
Prato Ovest - Prato Est (in entrambe le direzioni)
Prato Ovest - Pistoia (in entrambe le direzioni)
Montecatini - Pistoia
Autostrada A14
Pesaro - Cattolica
Riccione - Cattolica (in entrambe le direzioni)
Riccione - Rimini Sud (in entrambe le direzioni)
Autostrada A27
Treviso Nord - Allacciamento SPV A27
Treviso Sud - Treviso Nord (in entrambe le direzioni)
Vittorio Veneto Nord - Fadalto
Strada D18
Castelnuovo - Settebagni
Quali sono le novità del sistema TUTOR 3.0?
Il Tutor 3.0 rappresenta un'evoluzione dei precedenti sistemi di rilevamento, con tecnologia più precisa e affidabile per il monitoraggio della velocità media dei veicoli.
Tra i principali miglioramenti:
Maggiore precisione nel rilevamento grazie a sensori avanzati e a un software potenziato.
Copertura su un maggior numero di tratte con l'obiettivo di migliorare la sicurezza su più punti critici della rete autostradale.
Riduzione dell'elusione del sistema poiché i nuovi Tutor sono più difficili da aggirare rispetto ai modelli precedenti.
Domande frequenti sul TUTOR
Come funziona il Tutor 3.0?
Il Tutor 3.0 rileva la velocità media dei veicoli tra due punti fissi dell'autostrada. Se la velocità media supera il limite consentito, viene emessa una sanzione automatica.
Come si può evitare una multa con il Tutor?
L'unico modo per evitare una multa è rispettare i limiti di velocità imposti sulla tratta autostradale controllata.
Il Tutor funziona anche di notte e con il maltempo?
Sì, il Tutor 3.0 è progettato per funzionare in qualsiasi condizione meteorologica, inclusa la scarsa visibilità notturna.
Il Tutor deve essere omologato e tarato periodicamente?
Sì, il Tutor deve essere omologato e sottoposto a tarature periodiche per garantire il corretto funzionamento. Per maggiori informazioni su questo aspetto, leggi il nostro approfondimento su Tutor: omologazione e taratura periodica.
Dove posso controllare se una tratta autostradale è coperta dal Tutor?
Puoi consultare il sito ufficiale della polizia stradale o il sito della società autostradale per verificare le tratte coperte.
Il TUTOR e la sicurezza stradale
L'introduzione di questi nuovi dispositivi punta a ridurre l'eccesso di velocità, che è una delle principali cause di incidenti stradali. Il Tutor ha già dimostrato la sua efficacia nel ridurre il numero di sinistri nelle tratte in cui è attivo, portando a una guida più responsabile da parte degli automobilisti.
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Conclusione
Il Tutor 3.0 segna un ulteriore passo avanti nella sicurezza stradale in Italia, con un controllo più capillare e preciso della velocità media dei veicoli. Gli automobilisti sono invitati a rispettare i limiti di velocità non solo per evitare sanzioni, ma soprattutto per garantire viaggi più sicuri per sé e per gli altri utenti della strada.
